驛站單車（前身為捷安特大雅店 菘田單車）

今天的主角不是照片身旁的娥娥～而是這台客訂的TACX NEO 2T 要更換成為貫通軸

在第一代貫通軸屬於選配配件所以是要額外購買的～

那在新的這一代已經成為了標準配備了！而且更方便

開箱後左側紙盒內是變壓器本體！中間紙本為說明書與一個月免費體驗的帳號，右側則為QR配件與貫通軸套件

那貫通軸套件有142與148規格需要額外留意不要裝作

148為登山車規格

話說ZWIFT見面中也有登山車的使用模式.......

改天有機會也會想來體驗一下

確認為2T版本 公司貨剛空運到貨的！

將機體放置在維修區的工作台！要確認放置位置是否穩固

利用內六角工具將棘輪拆卸下來！值得一提的是第一代的NEO最早是使用EDCO的棘輪座！該款特色就是三大系統飛輪共用......

但後來又設變為Ｓ系統棘輪座。若說EDCO棘輪座有何優缺點呢 優點三大系統共用 缺點 要用專用棘輪側蓋、棘輪座會有飛輪咬痕

將內襯套拿出放入墊片

平順的放進去

將棘輪座放回軸心中

安裝傳動側轉接座 基本上有防呆 應該不會裝錯.......

非傳動側QR轉接座取出

將非傳動側貫通軸轉接座放置進去（內有小細節）

完成！

結案～

​

​

#台中公路車保養

#台中登山車保養

延伸閱讀

1.蝦皮賣場https://goo.gl/TqZN4t

2.露天賣場https://goo.gl/2vbfOI

3.驛站單車粉絲頁網址：https://goo.gl/xzsXhi

4.驛站單車到府取車費用說明：https://goo.gl/Vdxsjg 

5.驛站單車二手車買賣說明：https://goo.gl/bYVxyc

6.驛站單車保養維修費用說明：https://goo.gl/8atUWJ

7.驛站單車碟刹系統保養說明：https://reurl.cc/RGmXx