新年度車架設計介紹
急縱陡坡，急切入彎，更輕量更強騎乘效率，經典傳奇的TCR是你的全能競賽戰駒。
多年以來在專業級比賽中屢屢勝出的 TCR Advanced SL，是無數個專業自行車選手的最佳選擇。全手工打造的碳纖維複合材質，
全面優化的壓縮幾何設計、OverDrive 2 加大車首強化設計、MegaDrive 加大管件強化設計以及 PowerCore 整合式五通下叉動力傳導設計，
達到輕量與剛性最完美的平衡，多功整合的一體式座桿，不僅節省了45g的重量更提升了騎乘品質及騎乘的路感，讓動力的傳輸更為直接。
長距離、高難度、有著長陡坡與急彎的賽事，TCR 都是全能型選手心中唯一的選擇。
●追求輕量與高剛性的公路競賽不敗神話，世上再沒有另一台公路車可與之比擬
●無與倫比的爬坡與衝刺能力
●經典TCR車架幾何提供選手完美的轉向精準度與操控靈活度
●一體成型座管(ISP)改善空氣力學，賦予人車合一的舒適騎乘感受
●ADVANCED SL複合材質車架達到極致輕量化及極佳的剛性
●2017年上市on road Advanced Pro以上車款全面搭載GAVIA─不只是最佳的無內胎，而是一個更好的輪組系統
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新年度的車款除了搭載SHIMANO 9100機械變速系統成車外也配置了新年度DURA ACE DI2的配置也有目前最夯的SRAM 電子變速規格的整車
簡單說明下列三款車子的介紹
1.2017 TCR ADV. SL 0-Di2 成車建議售價 NT260000 (SHIMANO DURA ACE電子變速系統)
2.2017 TCR ADV. SL 0-RED 成車建議售價 NT238000 (SRAＭ RED E TAP電子變速系統)
3.2017 TCR ADVANCED SL 1-DURA ACE 成車建議售價 NT188000 (SHIMANO DURA ACE機械變速系統)
這次介紹的三款車子若已零件規格與車架系統搭配來說
跟國外各大品牌相比較之下一定是很超值的車款
除了在品質上與後續全省的直營、經銷網都可以滿足後續的售後服務
當然買車也是要考量到後續的服務才是重要的首選
千萬不要因小失大!
若騎車騎了很久的車友們!想要升級!或想要買一台夢想車
捷安特所推出的TCR一級車款絕對是值得購買的!!!
不多說直接來看車款規格介紹
| 2017 TCR ADV. SL 0-Di2車架系統 | |
| 年度 | 2017 |
| 車架 | GIANT ADVANCED SL 超輕碳纖維車架 |
| 前叉 | GIANT ADVANCED SL 碳纖維前叉(OD2) |
| 尺寸 | XS(42.5), S(44.5), M(47), M / L(50) |
| 顏色 | 灰/黑/藍 |
| 操控系統 | |
| 車把手 | GIANT Contact SLR 31.8 |
| 車手豎桿 | GIANT Contact SLR 碳纖維(OD2) |
| 變速系統 | |
| 變速把手 | SHIMANO Dura Ace 11S Di2 |
| 前變速器 | SHIMANO Dura Ace 11S Di2 |
| 後變速器 | SHIMANO Dura Ace 11S Di2 |
| 速別 | 22 |
| 煞車系統 | |
| 煞車組 | SHIMANO Dura Ace 11S Di2 |
| 傳動系統 | |
| 大齒盤 | SHIMANO DURA-ACE, 52/36T |
| 飛輪 | SHIMANO DURA-ACE 11-28T |
| 鏈條 | SHIMANO CN-HG 900 |
| 轉動系統 | |
| 輪圈 | GIANT SLR 0 |
| 外胎 | GIANT GAVIA SLR 700X25C TUBELESS |
| 其他 | |
| 坐墊 | GIANT Contact SLR Forward |
| 價格 | |
| 建議售價 | NT 260,000 |
※車色圖為電腦合成示意圖，如有色差請依實車為主※
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| 2017TCR ADV. SL 0-RED車架系統 | |
| 年度 | 2017 |
| 車架 | GIANT ADVANCED SL 超輕碳纖維車架 |
| 前叉 | GIANT ADVANCED SL 碳纖維前叉(OD2) |
| 尺寸 | XS(42.5), S(44.5), M(47), M / L(50) |
| 顏色 | 灰/黑/藍 |
| 操控系統 | |
| 車把手 | GIANT Contact SLR 31.8 |
| 車手豎桿 | GIANT Contact SLR 碳纖維(OD2) |
| 變速系統 | |
| 變速把手 | SRAM RED ETAP |
| 前變速器 | SRAM RED ETAP |
| 後變速器 | SRAM RED ETAP |
| 速別 | 22 |
| 煞車系統 | |
| 煞車組 | SRAM Red |
| 傳動系統 | |
| 大齒盤 | SRAM RED 52/36T |
| 飛輪 | SRAM RED 11S 11-28T |
| 鏈條 | SRAM RED 22 |
| 轉動系統 | |
| 輪圈 | GIANT SLR 0 |
| 外胎 | GIANT GAVIA SLR 700X25C TUBELESS |
| 其他 | |
| 坐墊 | GIANT Contact SLR |
| 參考重量 | 6.2kg-M |
| 價格 | |
| 建議售價 | NT 238,000 |
※車色圖為電腦合成示意圖，如有色差請依實車為主※
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| TCR ADVANCED SL 1-DURA ACE車架系統 | |
| 年度 | 2017 |
| 車架 | GIANT ADVANCED SL 超輕碳纖維車架 |
| 前叉 | GIANT ADVANCED SL 碳纖維前叉(OD2) |
| 尺寸 | XS(42.5), S(44.5), M(47), M / L(50) |
| 顏色 | 藍/橘色 |
| 操控系統 | |
| 車把手 | GIANT Contact SLR 31.8 |
| 車手豎桿 | GIANT Contact SLR 碳纖維(OD2) |
| 變速系統 | |
| 變速把手 | SHIMANO Dura Ace 11S |
| 前變速器 | SHIMANO Dura Ace 11S |
| 後變速器 | SHIMANO Dura Ace 11S |
| 速別 | 22 |
| 煞車系統 | |
| 煞車把手 | SHIMANO Dura Ace 11S |
| 煞車組 | SHIMANO Dura-Ace |
| 傳動系統 | |
| 大齒盤 | SHIMANO DURA-ACE, 52/36T |
| 飛輪 | SHIMANO Dura-Ace 11-28, 11-speed |
| 鏈條 | SHIMANO CN-HG 900 |
| 轉動系統 | |
| 輪圈 | GIANT SLR 1 |
| 外胎 | GIANT GAVIA SLR 700X25C TUBELESS |
| 其他 | |
| 坐墊 | GIANT Contact SLR Forward |
| 價格 | |
| 建議售價 | NT 188,000 |
※車色圖為電腦合成示意圖，如有色差請依實車為主※
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後續升級方面:
1.成車規格沒搭配一體式手把我覺得是很棒的選擇因為在考量到FITTING與相關的後續調整上!一體式的套件都會有很多的因素限制!
2.所以上面三款車子沒有搭配一體式的把手我覺得是蠻有道理的!但是若車友已經知道也確認相關幾何後若要更換一體式把手也是可行的!!!
3.整台車只要將BB(五通)更換成為陶瓷培林後絕對會有大幅度加分的效果 小弟我會建議國產的WISHBONE是個不錯的改裝品牌推薦
(請參考延伸閱讀第12)
4.那在線組上再更換JAGWIRE的捷式外殼(鋁合金)除了可大幅降低轉向的阻力外!也可以增加線組的耐用性與更可突顯出車組在組裝時的吸睛效果!!!!
(請參考延伸閱讀第15)
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延伸閱讀.......
13.變速性能升級之車架走線搭配與變速手感的影響 走內線必看
其它服務說明:
1.車輛大保養:公路車不含耗材1500元、登山車保養不含耗材1800元 需要工時 3~7天
到府取車保養說明
2.代客組車工資:500-5000元 (依難易度，所需工時!相關耗材另計)
3.SHIMANO DI2韌體升級(檢測)
4.登山車碟煞維修保養
5.環島旅行安排、保母車支援(出租)
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