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在今年度第一季的新車發表中最亮眼的車款莫過於Propel Advanced 1+
為何今天會跟大家介紹這輛車呢?
其實從去年年中開始兩鐵賽事、三鐵賽事(51.5)與長途挑戰型的活動開始熱絡了起來
那在捷安特所有車款中莫過於PROPEL車款非它莫屬了!
很多人都會想到它跟16年度推出的PROPEL SLR1
但是它跟去年度PROPEL SLR1差別在哪呢?
1.車架鋁合金與碳纖維
2.輪組部分一組為碳框鋁邊、一組為全碳纖維輪組
在性價比的部分
小編在之前有測試過若以SLR車款與PROPEL碳纖車款在同零件規格與相同輪組!
並在同樣的路段騎乘中在平路的騎乘(座姿踩踏)並無明顯差異!
但是若在丘陵地或爬坡路段中就會有明顯的差異
主要是差別在車架材質的不同導致明顯的差異
所以若以這兩款車分別來介紹的話
PROPEL SLR系列車款 會建議推薦給剛入門的車友(想要挑戰自我與想要參加兩鐵賽事的朋友)
PROPEL ADV 1+車款 會建議推薦給想要換車並想要一次到位 並挑戰兩鐵、三鐵賽事以及長距離賽事的車友們
接下來請您先看一下基本介紹與車架幾何....
車架幾何介紹
成車規格介紹
| 車架系統 | 年度 | 2017 |
|---|---|---|
| 車架 | GIANT ADVANCED 輕量碳纖維車架 | |
| 前叉 | GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(鋁合金 OverDrive Steerer) | |
| 尺寸 | XS(46.5), S(50), M(52) | |
| 顏色 | 黑/藍 | |
| 操控系統 | 車把手 | GIANT Connect 鋁合金 31.8 |
| 車手豎桿 | GIANT Connect 鋁合金 | |
| 變速系統 | 變速把手 | SHIMANO Ultegra 11S |
| 前變速器 | SHIMANO Ultegra 11S | |
| 後變速器 | SHIMANO Ultegra 11S | |
| 速別 | 22 | |
| 煞車系統 | 煞車把手 | SHIMANO Ultegra |
| 煞車組 | Giant SpeedControl | |
| 傳動系統 | 大齒盤 | SHIMANO Ultegra, 36/52 |
| 飛輪 | SHIMANO Ultegra 11-28, 11-speed | |
| 鏈條 | KMC X 11EL | |
| 踏板 | WELLGO M20 | |
| 轉動系統 | 輪圈 | GIANT SLR 1 Aero |
| 外胎 | GIANT P-SL1 700x23C | |
| 其他 | 坐墊 | Giant Contact Forward |
| 座管 | GIANT VECTOR Composite | |
| 參考重量(不含腳踏) | 8.0KG - M | |
| 價格 | 建議售價 | NT 88,000 |
若您有其它的問題也請您也可以跟我們聯繫
歡迎您分享給有需要的朋友
其它服務說明:
1.車輛大保養:公路車不含耗材1500元、登山車保養不含耗材1800元 需要工時 3~7天
到府取車保養說明連結
2.代客組車工資:500-5000元 (依難易度，所需工時!相關耗材另計)
3.SHIMANO DI2韌體升級(檢測)
4.登山車碟煞維修保養
5.環島旅行安排、保母車支援(出租)
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