驛站單車（前身為捷安特大雅店 菘田單車）

現在的車款越來越多使用內走線的設計......除了美觀與流線形外.....也有許多小地方是值得我們來討論一下

↓↓↓↓↓↓-----車子原本搭配的塑膠端套(不是油封的!是標準端套)-----↓↓↓↓↓

變形的端套!除了影響變速的順暢度外!時間一拉長就也會因為端套的變形，導致變速外殼的直斯結構穿出

↓↓↓↓↓↓-----變速外殼內管使用狀況說明-----↓↓↓↓↓

下面圖片上半部是使用標準端套的外殼!由於沒有油封保護!所以粉塵比較容易進入管壁內.....

下面圖片下半部是使用油封端套的外殼!明顯較為乾淨

↓↓↓↓↓↓-----車子原本搭配的變速內線-----↓↓↓↓↓

使用未研磨過的變速內線!一條內線是從19跟細絲鋼絲鎖捆成一條的(表面實為圓弧狀)

↓↓↓↓↓↓-----車子更換不鏽鋼研磨內線-----↓↓↓↓↓

內線表面較為光滑

↓↓↓↓↓↓-----後下叉端變速線說明-----↓↓↓↓↓

下面圖片上半部是使用原廠的外殼!

下面圖片下半部是使用油封端套的端套!可以有效阻擋粉塵跑進去.....

後記

一、一般新車在組裝的時候!技師們都會很仔細的去調整與調教 基本都是沒問題的!但是有問題的是在車子本身的小規格零件搭配，往往對日後會造成很大的影響!.....就以這篇文章最早

        提到的塑膠端套變成鋁合金端套......(避免變形!與增加防塵效果)

二、變速內線的搭配除了所提到的研莫內線與標準非研磨內線外!還有內線材質的選擇，若原廠的線材使用上新車在使用上沒有明顯差異!但是在半年後(中度使用車友)變速手感就會有明

      顯的差異!再加上塑膠端套的影響!!!

三、不管如何在更換線組的時候 建議以整組更換為使用方式!一條新的內線搭配的變速外殼內管已經粉塵附著許多的外殼!在變速效能上往往都會大打折扣!!!! 若是您要更換的是xx線或是

      更順暢的內線也是一樣的! 記得!!!切記!!!

四、若有沒有說明清楚的地方歡迎互相討論與研究!!!小小心得 與各位分享!!!